review monster energy supercross the official videogame
Potřebuje vyladit
Monster Energy Supercross - oficiální videohra je pro mě první jako přispěvatel do Destructoid, protože je to titul, který jsem odkryl od odhalení až po vydání. Byl jsem tam pro jeho oznámení, hraním vývojáře verze, kterou Milestone přinesl do Las Vegas za Monster Energy Cup. Byl jsem tam, když byl celý herní editor a editor stop poprvé uveden do herního tisku, a teď jsem to tady.
Je zajímavé sledovat hru tímto způsobem, zažít ji prezentovanou v absolutně nejlepším světle pod dohledem vývojáře a vydavatele a poté ji porovnat se skutečným produktem prodávaným v obchodech. Bohužel, Monster Energy Supercross ztratí část svého lesku z náhledu do recenze, ale ve svém jádru je to docela zábavný závodník.
Monster Energy Supercross - oficiální videohra (PS4 (recenzováno), Xbox One, PC, Switch)
Vývojář: Milestone S.r.l.
Vydavatel: Milestone
Vydáno: 13. února 2018
MSRP: 59,99 $
Monster Energy Supercross začíná téměř zesměšňovat mou neschopnost hrát. I když mám zkušenosti s hrou z mých dvou předchozích praktických sezení, potřebuji několik závodů, abych se dostal zpět do proudu věcí. Namísto tutoriálu nebo rychlého průletu, jak správně hrát, mě hra vrhne do mého prvního závodu, jakmile to začne, zaplní UI s malým schématem ovládání a přeji hodně štěstí. Neexistuje žádné držadlo, žádné pomalé vystavení závodním systémům. Vrhám se na hluboký konec bazénu a když tento počáteční závod nemá žádný vliv na moji kariéru, cítím se poražený, když dojdu do 20. a vidím svého závodníka, legendu Supercross Ryan Dungey, znechuceně zavrtěl hlavou.
Možná je to nejlepší způsob, jak začít Monster Energy Supercross protože to není velmi odpouštějící hra. Neexistuje žádný vyhrazený tutoriál kromě malých popisů toho, jak bych měl přistupovat k různým situacím, ani neexistuje režim volného hraní, ve kterém se budu moci věnovat časům učení vstupů a výstupů každé z 19 různých skladeb a vyvíjející se sestavě kol. Jediným způsobem, jak se dostat ke zvládnutí nuancí hry, je hrát, buď procházením kariéry, mistrovským režimem, jedinou událostí, nebo časovými zkouškami, což je stejně blízko praktickému režimu, jak se to dostane.
Režim mistrovství mi umožňuje znovu vytvořit sezónu Supercross 2017 pomocí jednoho z 22 skutečných závodníků, kteří soutěžili. Mohu si také vytvořit svůj vlastní šampionát a přidat do něj kurzy, které chci. Oba jsou milí, ale masem zážitku je kariérní režim. Tady si vytvářím svou vlastní postavu a závodím s ním ve třídách East nebo West 250SX, než jsem vystudoval třídu 450SX. Jedná se o standardní režim kariéry a jakmile je hotovo, mohu se to pokaždé pokusit znovu ve větších obtížích. Žádný z těchto režimů není tak dobře vysvětlen, jak je třeba. Nabídky v celém menu Supercross nejsou uživatelsky přívětivé, což usnadňuje vynechání základních funkcí. Když jsem poprvé běžel přes 250SX West Division, neuvědomuji si, že mohu upravit každý závod tak, aby byl oficiálnější s kvalifikacemi a více běhy. Prostě to budu vážit a kdybych neměl čas, abych se seznámil se všemi aspekty této hry k recenzi, pravděpodobně bych ještě nevěděl, že tam je.
Možnosti vytvoření znaku jsou omezené. Na výběr je pouze 10 obličejů, všechny je fugly a pouze výška dostupná jako modifikátor těla. Výška se měří v centimetrech as častým používáním britské angličtiny to vypadá, že vývojáři nezabili čas aktualizovat veškerý text na americkou angličtinu. Vzhledem k tomu, že Supercross je převážně severoamerický sport, je to dohled, který by měl být opraven v aktualizaci, a možná by bylo možné přidat americké teritoria jako možnou volbu umístění znaků.
jaké další poskytovatelé e-mailů jsou tam
S omezeným tvůrcem postav je jediný způsob, jak opravdu odlišit mého chlapa od sebe, je s jeho výbavou. Existuje tolik stylů, z nichž si můžete vybrat, včetně přileb, obleků, bot a dalších. Začínám s omezeným počtem možností. Když vyhrávám online a v mé kariéře, odemykám nové sponzory, kteří dávají přednost většímu vybavení k nákupu. Právě teď moje vytvořená postava, Stolly Capricorn, vypadá báječně houpajícím se úplně růžovým make-upem, doplněným růžovými koly.
Poté, co vytvořím svou postavu, vyberu své kolo z jedné ze šesti možností a toto bude kolo, na které jsem uvízl, dokud nevydělám dost peněz na rozšíření své sbírky. Stejně jako moje oblečení, i motocykl lze zcela přizpůsobit, i když v kariérním režimu je jeho půjčování určeno tím, kdo mě v té době sponzoruje. Vzhledem k tomu, že od posledního hraní uplynulo několik týdnů, uvolňuji se zpět do hry a hraje na nejjednodušší obtížnost. Netrvá dlouho, než se potopím, a brzy dostanu výzvu nastavenou na realistické obtížné. Supercross chce být stejně autentický jako závodník Milestone a vytváří produkt, který je vysoce technický, ale snadno pochopitelný.
K dispozici je jedno tlačítko zrychlení, ale dvě možnosti brzdy, spojka, tlačítka řazení a dotykový panel mi umožňují přepínat mezi dvěma možnostmi fotoaparátu třetí osoby a dvěma možnostmi kamery první osoby. Abych opravdu mohl konkurovat, pravděpodobně musím všechny tyto kompetence používat kromě toho, že používám pravou tyčku k úpravě tělesné hmotnosti závodníka, ale lhal bych, kdybych řekl, že se tolik brzdím brzdami. Můj Mario Kart 'pustit plyn' styl střídání funguje docela zatraceně dobře.
Klíčem k udržení v přední části balení je řádné posuzování zatáček a skoků. Pokud je moje rychlost příliš vysoká nebo moje tělesná hmotnost není posunuta správným směrem, odletím z kurzu. Nebo se otočím příliš ostře a nakonec dojdu do nepohyblivé pneumatiky podél trati. Nebo jsem prostě vymazal, něco, co se zdá, že se náhodou stane s fyzikou náhodně.
Ještě jsem všechno nezvládl. Skákání do první u otevírací brány mě stále uniká a stále existují překážky, které mi čas od času způsobují potíže. Funkce zpětného převíjení mě dostane z většiny zácp. Neexistuje žádná pokuta za vícenásobné použití, takže ji vyzývám, abych spojil úspěšný běh. 13 hodin používám stále méně a méně, ale stále je občasné zatáčky, které mě chytí mimo dohled.
V nabídce možností závodu existují způsoby, jak každou událost zjednodušit. Mohu si vybrat mezi poloautomatickou nebo manuální převodovkou a vždy jsem se rozhodl pro první převodovku, protože nechci řešit řazení dolů. Mohu se také rozhodnout použít asistovanou fyziku nebo ne a zjistím, že hra je vlastně hratelnější, když vypnu asistenci. Nejen, že je to pro mě snazší, ale také za to dostanu pěkný bonus.
Odměnou za vítězství nebo umístění v těchto závodech jsou Prestige Points a SX Credits. Zpočátku se na mě tento systém náhodně vrhá po tomto prvním nešťastném závodě, podobně jako mobilní hry s volnými hrami okamžitě zvrací všechno na hráče. Body v podstatě zvyšují moji celkovou úroveň, zatímco kredity mi dovolují oklamat kolo a dostat se. Oba jsou vyděláváni vyhráním, vytrháváním triků, splněním mého požadavku na sponzora a dalšími. Mohu zvýšit své výdělky, pokud vypnu některé z možností, které závod usnadní, například asistovanou fyziku nebo poloautomatickou převodovku. Vypnutí asistované fyziky přidá k mému součtu tolik dalších bodů, že se cítím dobře, když nechám všechno ostatní zapnuté.
Když konečně vezmu hru online, jsem zklamaný nedostatkem možností. Neexistuje žádná shoda, takže ve všech mých závodech jsou hráči divoce odlišných úrovní Prestige. Mohu vytvořit závod a také omezit dostupné lobby a potenciální závody výběrem konfigurací, ale to jen výrazně snižuje moji šanci na nalezení lobby. V mém úsilí hrát online, moje spojení dvakrát pokleslo, ale i když jsem byl mizerný, jakmile jsem se dostal do závodu, bylo to hladké plachtění.
Moje předchozí zkušenost s Supercross byl na PC s Xbox řadičem. Když spustím hru na svém PS4 Slim, uvědomím si, že PC muselo být doplněno, protože hra není zdaleka tak hezká, jako to bylo během těchto relací. Praktické účinky stále existují. Obleky se stále chvějí ve větru, špína se stále přichytí k obrazovce a úhledný lesk bláta naprosto svítí. Ve stáncích a podél stezek je však mnoho textur s nízkým rozlišením a pracovníci podél cesty mají tendenci se objevovat. Časy zatížení jsou zvládnutelné, stejně jako případy zpomalení. Přál bych si říci, že se jedná o vzácné věci, ale ve skutečnosti se odehrávají ve stejném bodě každé rasy: hned na prvním kole. Jak každý závodník střílí skrz děr, hra se chichotá jen na nejkratší dobu, než se vyhladí, když jsem se dostal na přední stranu smečky.
Existují další nepříjemné problémy, na které narazím, protože je jasné, že hra není přesně optimalizována. Kromě snímkové rychlosti mohou ovládací prvky cítit vznášející se, když přistanu na jiném závodníkovi nebo na jednom ze značek měkkých stop, které se dostanou do kurzu. Chápu, že bych je neměl rozdrtit, ale toto řešení ve skutečnosti není ideální. Při mnoha příležitostech jsem viděl stírat závodníka a poté respawn před místem, kde havaroval, někdy přímo přede mnou. Navíc, když je závodník hned za mnou, může zablokovat můj pohled, přestože to pro mě nikdy není problém, když jsme se všichni na první zatáčce.
Žádný z těchto problémů není obrovský, ale odvádějí to od toho, co by mělo být předním závodním titulem. Je to ostuda Monster Energy Supercross je zasažen těmito problémy, protože i když to není sexy verze PC, kterou jsem předtím hrál, je to zábavná závodní hra. A ještě jsem nemluvil o své oblíbené funkci: editoru skladeb.
On-line požadovaný editor stop začíná rychlým videonávodem o tom, jak systém funguje, a vysvětluje základy, které musím vědět o vytváření stopy. K dispozici je osm různých stadionů, od velkých vnitřních obdélníků až po malé venkovní stadiony ve tvaru diamantu. Existuje osm různých startovních bran, které si mohu vybrat, a svou dráhu naplňuji hops, skoky, rovinkami, mosty a plnými zatáčkami o 180 stupňů. Dokud obalím cestu kolem startovní oblasti, mohu ji ověřit a nahrát stopu na internet.
Je to snadné uchopit a svou stopu mohu vyzkoušet kdykoli během jejího vývoje, ale neexistuje žádné snadné tlačítko pro smazání, takže návrat a změna předchozích částí stopy může být těžkopádná. Volná kamera je skvělý doplněk, protože mi dává lepší pohled na tok mé dráhy, ale skutečné mistrovství tohoto bude trvat hodiny studia zahrnutých stop, aby se zjistilo, co jde do toho, aby Supercross sledoval jeho tok. Připomínka, funkce editoru stop není součástí verze hry Switch.
jak konfigurovat maven v zatmění
Když jsem poprvé viděl Monster Energy Supercross před mnoha měsíci jsem si myslel, že je to zábavná závodní hra s velkým potenciálem. Stále si myslím, že je to legrace, ale tento první běh na licenci z Milestone nepřichází nikde blízko naplnění jeho skutečného potenciálu.
(Tato recenze je založena na maloobchodním sestavení hry poskytované vydavatelem.)