review forza motorsport 4
Soutěž je dobrá pro hráče. Soutěž je opravdu dobré pro fanoušky závodních simulačních her.
Když Forza Motorsport 3 vyšel, nechal každého konkurenta v prachu s jeho leštěnou kontrolou, masivní sbírkou automobilů, hlubokými možnostmi přizpůsobení a novou úrovní přístupnosti. Ve své recenzi jsem to nazval „novým králem závodníků“ a myslel jsem to vážně. Až do minulého týdne, asi o dva roky později, jsem ještě hrál Síla 3 téměř každý týden.
Soutěž, Polyphony Digital, pracovala roky na svém dalším závodníkovi, Gran Turismo 5 . Když to konečně vyšlo, řekl jsem, že to stálo za to čekat. Bylo zřejmé, že se snažili získat zpět zem ztracenou do Turn 10 a možná postrádali část polského lesku Síla 3 , ale GT5 skončil jako masivní závodní svět, do kterého se mohli geekové automobilů ztratit a nikdy nevyjeli. Je to, jako by strávili všech šest let zabalením obsahu; Pořád jsem se zdaleka necítil, jako bych skončil s hrou.
S jejich desátou prací jim bylo na konci 10 Forza Motorsport 4 . Pokud chtěli udržet krok s konkurencí, muselo to být větší, vypadat lépe a nabídnout mnohem víc. Ale co jiného by mohli zabalit? Jak by mohli udělat lepšího závodníka?
Přišli na to. Udělali to znovu - Forza Motorsport 4 vyjde nahoře.
Forza Motorsport 4 (Xbox 360)
Vývojář: Turn 10
Vydavatel: Microsoft Game Studios
Vydáno: 11. října 2011
Co udělal Síla 3 skvělé je tady stále, ale Turn 10 provedl některé velké změny pod kapotou Síla 4 . Jejich automobilový zázrak má nový vzhled, nový grafický stroj, nové rozhraní, nová auta, nové AI, národní prostředí a funkčnost. Vše, co byste očekávali od pokračování. A to by stačilo, ale nezastavili se tam. Pokračovali, dokud to nikdo nezpochybnil Síla 4 je nejlepší závodní sim.
Pokud chcete být ohromeni hned po vybalení z krabice, nastartujte Síla 4 je režim Autovista a buďte připraveni vidět tuto vizuální kvalitu, kterou nelze použít, na některá z nejvzácnějších a nejzářivějších automobilů na světě. Toto je auto showroomu ve stylu autosalonu posunuté na další úroveň. Pokud jste ten typ člověka, který by šel za špičkovým automobilovým prodejcem, který by čichal auta a tlapku v jejich interiérech, tento režim si zamilujete. Turn 10 vzal sbírku aut, která pravděpodobně nikdy neuvidíte v reálném životě, a vykreslil je na takovou úroveň detailů, že je tak vysoká, že tento režim vypadá jako automobilové komerční záběry. Vizuální efekty v tomto režimu přesahují vše, co jste kdy viděli v konzolové hře. V Autovista budete moci chodit a komunikovat se všemi dveřmi, kapotami, převody a spínači těchto supercarů. Horké zóny vám umožní hrát si s věcmi, jako jsou křídlové dveře, nebo se podívat na to, jak by znělo spuštění z auta. Každé auto má alespoň jednu horkou zónu, kterou si můžete vybrat pro slyšení Top Gear hostit Jeremyho Clarksona, který na něj vzpomíná, což celý zážitek přesahuje. Ve skutečnosti jsem hlasitě vykřikl, když jsem byl schopen prakticky sedět v interiéru jednoho ze svých vysněných vozů, Lexus LF-A.
Autovista podporuje pohybový senzor Kinect společnosti Microsoft. S ním se můžete pohybovat po autech a dívat se na ně, přibližovat se a dokonce sáhnout po kliku dveří, aby ji otevřela. Uvnitř si můžete vzít auta na zkušební jízdu - není třeba žádný ovladač.
Když už mluvíme o Top Gear , kromě zájezdů autovista existují i jiné chytré způsoby, jak je do hry integrována vlastnost BBC. Do seznamu skladeb ve hře je samozřejmě zahrnuta i „Top Gear Test Track“. Vytvořili také závodní události, které jsou trochu veselejší a zábavnější než jejich GT5 protějšky. Jsem závislý na sekání bowlingových kolíků velikosti automobilu v hledání nejvyššího skóre a nejnižšího času. Mám také podezření, že hraní fotbalu v autě online bude populární událostí.
Režim kariéry se výrazně zlepšil. v Forza Motorsport 3 , turnajové události byly předem stanoveny, rozloženy v kalendáři, který však hráči dosáhli lineární progrese. Bylo to, jako kdybych se táhl a pak řekl, kde se má ukázat - ne příliš elegantní. To bylo pro příkop Síla 4 Světová prohlídka. V něm budete zipovat po celém světě, představovaný pohledem ve stylu Map Google, pohybující se z jednoho světově proslulého závodiště na druhý, když postupujete řadami a poháry. Je to okouzlující a rozhodně méně obecné.
V tomto režimu World Tour si můžete vybrat, v jakém vozidle chcete postupovat. Turn 10 uvolnil otěže a nyní již nejste uzamčeni v konkrétní třídě nebo typu závodu. Na každé trati máte výběr ze tří typů závodů. Vyberete si jeden, vyberete si z garáže vhodné auto a závodíte tak, jak chcete. Pokud nemáte vhodné auto pro daný typ závodu, hra se zeptá, zda si přejete upgradovat jedno ze svých současných aut, s již vypočítaným poplatkem za upgrade. To vše přispívá k uvolněnějšímu, méně otevřenému kariérnímu režimu. Například po jedné obzvláště zdlouhavé testovací relaci hry se mi líbilo, že jsem byl schopen udělat pauzu od vysokorychlostních závodů třídy S, které vymáčkly řadiče, výběrem události, která používala hatchbacky třídy E. I s tímto pomalejším typem auta a události jsem byl schopen pokračovat v kariérním postupu.
Režim World Tour je masivní, ale nejde jen o standardní závody; je trochu legrace smíchat věci. Opravdu jsem si to užil Top Gear pin bowlingové fáze, kde se zipujete Top Gear Testovací kurz srazí tolik kolíků, kolik jen můžete, tak rychle, jak můžete. K dispozici jsou také závody s více třídami a závody typu hlava-hlava, které mění tempo. Jedním z mých nejoblíbenějších typů je nový závod procházející kolem auta, kde se pokusíte projet co nejvíce aut, jak můžete, jak se vydáte směrem k cílové čáře.
Když jste se přiblížili Síla 3 ' s kariérním režimem jste dostali auto. v Síla 4 máte možnost vybrat si z několika aut. To vám umožní přizpůsobit celou garáž a pomůže vám vyhnout se uvíznutí s automobily, které nikdy nebudete řídit. Nyní mám flotilu převážně modrobarevných japonských a evropských automobilů od svých oblíbených výrobců, což znamená, že každý typ závodu, který jsem představil, skončí potěšením. Prezentace hráčům s výběrem automobilu se nejprve jeví jako malá změna, ale při postupu v kariérním režimu skončí velkým rozdílem ve vaší radosti.
Online nabídky v Síla 3 už byli expanzivní, ale tentokrát si přidali ještě víc, aby vás udrželi svázaní s žebříčkami. Nový Rivals Mode má hru, která sleduje každý váš tah a zaznamenává vaše nejlepší časy sledování. Tyto informace, které byly získány z vaší hry i z údajů vašich přátel, jsou zpracovány do režimu, ve kterém jsou události automaticky generovány a lze je hrát kdykoli, i když jsou vaši přátelé offline. Stačí si vybrat událost a výzvu na základě dat od jiného soupeře, závodu, vyhrát a získat odměnu. Pokud je soupeř přítelem, obdrží zprávu, že jim vyprší čas.
Car Clubs je dalším novým doplňkem sady funkcí online. Budete mít možnost sdílet auta z vaší garáže s ostatními členy klubu, nechat je vzít jednu z vašich jízd z rotace. Kluby mají své vlastní žebříčky žebříčků a budete muset spolupracovat s ostatními členy ve vašem klubu, abyste zůstali na vrcholu.
Při několika příležitostech jsem byl schopen vyzkoušet online funkčnost hry. Síla 4 podporuje multiplayer 16 hráčů, a já jsem byl schopen hrát v úplně plných místnostech bez známek zpomalení. Závodil jsem v online závodech s více okruhy, kde stejná trať sdílely jak velmi rychlé vozy třídy A, tak i vozy třídy E. Online hra byla bezchybná. Lapování vždy saje, i když víte, že kolemjdoucí jsou v mnohem rychlejších vozidlech!
Mnoho režimů hřiště Play Forza je výbuchem a oni se s ním vracejí Síla 4 . Ve hře It bude závodník „it“ chtít jet co nejrychleji, aby „it“ zůstal co nejdéle. Pokud vás zasáhne jiné auto, stane se místo toho „it“. Vyhraje závodník s nejdelším „it“ časem. Jak si dokážete představit, narazit do jiných aut je populární strategie. Značka (Virus) je opakem. Auta, která začínají virem, se musí pokusit přijít do kontaktu a předat je jiným autům. Všichni postižení budou muset společně předat virus. Hrál jsem tento režim s asi 10 dalšími na zatáčivé nebezpečné dráze Fujimi Kaido v Japonsku. Jako nosič to byl pro mě a další skupinu nesoucí viry boj o to, aby z ní byly strmé kopce, ale na cestě dolů jsme šťastně orali každého soupeře. Také jsem vyzkoušel režim Cat a Mouse s testovací skupinou. V tomto režimu hraje jeden člen z každého týmu jako myš a je jeho povinností co nejrychleji překonat cílovou čáru. Kočky nepřítele jsou tu, aby bránily jeho postupu, zatímco kočky spoluhráčů jsou tu, aby chránily. Během této relace byli svědky některé z nejposvátnějších kolizí, které jsem kdy viděl.
Jednou z oblastí, kde pevnost franšízou vždy vynikala nad svými konkurenty je dostupnost. To pokračuje Síla 4 . Neexistuje žádný nedostatek možností a nastavení, které by bylo možné přizpůsobit, aby si hru mohli užít všichni od absolutních začátečníků až po zkušené veterány. Mohli byste zapnout veškerou pomoc při jízdě a brzdění, vypnout modelování poškození a vypnout umělou inteligenci a osmiletý by měl dobrý čas. Na druhé straně je modelování plného poškození, velmi agresivní AI, žádné asistence a ruční řazení se spojkou - naprosto neodpustitelné. Je tu prostor pro každého, aby našel sladké místo.
AI závodníka je výrazně lepší Síla 4 . Závodníci jsou přiměřeně agresivní, ale nejsou dokonalí; jeden z mých jediných sevře Síla 3 bylo, že AI auta udělala příliš málo chyb a zřídka zabloudila ze závodních linií. v Síla 4 Uvidíte, jak se auta vynořují, vystupují z trati a dělají hloupé věci, a co je skvělé, že nic z toho se nezdá být falešné nebo vytvořené. Zjistil jsem, že autíčka AI „hrají“ na úrovni, na které jsem hrál, a v oblastech, kde bych se mohl rychle otočit, by se mohla auta AI setřít. To znamená, že v prudkém závodě, když se v posledním kole blížíte cílové čáře, připravte se na novou úroveň agrese, která vás vyrazí stejně, jako by to bylo, kdybyste závodili se skutečnými soupeři. Někdy mě v nahřátém závodě příliš často „štípali“, ale později jsem si uvědomil, že v online závodech proti skutečným protivníkům jsem si myslel totéž. Jak je to realistické? Klobouky vypnout na Turn 10 pro to, co musí být nejrealističtější AI v závodním titulu všech dob.
co je soubor mkv a jak jej mohu přehrát?
pevnost franšízové hry vždy vypadaly skvěle, ale Turn 10 se posunul dopředu před smečkou Síla 4 nejlepší vypadající závodník k dispozici. Všechno od automobilů až po lokace tratí má lesk, který se pohybuje daleko za horní lištu nastavenou společností Polyphony Digital pomocí Gran Turismo 5 . Každá stopa je divákem: Bernské Alpy v dálce na švýcarské stopě vypadají jako HD filmové záběry. Každý model automobilu je dokonalý až do posledního detailu. Na rozdíl od některých jiných závodních her získáte špičkové a velmi leštěné vizuální prvky každý auto režim. Každý auto je léčba pro oči.
Nový světelný motor hry dává velmi realistické světlo na každý povrch. Nemůžete si pomoci, ale budete ohromeni, když uvidíte, jak různé typy povrchů nabírají světlo jinak, což je efekt, který je mnohem lepší, než obecný nový vůz, na který jsme zvyklí v závodních hrách. Jemné detaily vydrží dokonce zblízka a Síla 4 nemá problém s nasazením virtuálního nosu na kov. V režimu Autovista můžete skutečně vidět, jak zářivkové osvětlení reálně bliká na malířské práci každého vozu, a posouvá se stejně realisticky, jak se pohybujete. Dokonce i na trati budete stále chytat šumivé oční bonbóny, jako záblesky odpoledního slunečního světla sklouzávajícího přes obrysy Ferrari. Každý palec této hry je krásný a vše běží na hedvábných 60 snímcích za sekundu.
Kromě všech nových funkcí, upgradů, honosné grafiky a online režimů, co skutečně dělá Síla 4 skvělá je dokonalá kontrola. Manipulace s autem mě dělala láskou Síla 3 a nějak je to tentokrát ještě rafinovanější. Žádný jiný závodník vám nedává takový skutečný pocit váhy a ten pocit je dokonale spojen s ovládáním, které jej zvládne. Ovládání této hry je natolik vyleštěné, že se ocitnete v naklápění do diapozitivů, kroutíte si prsty na nohou, když počítáte s brzdami, a narážíte, když narazíte na vysoké rychlosti. Turn 10 zjistil, že perfektní rovnováha, která dokáže plně uspokojit ty, kteří hledají realistickou simulaci závodění, ale také udržuje věci zábavné.
Stěžovat si lze jen velmi málo Síla 4, ale měl jsem hovězí maso s několika menšími problémy. Zatímco zvuková práce pro automobily je lepší (a hlasitější!) Než kdy jindy, hudba se zdá být neshodná a neinspirovaná. Trvalo to jen pár hodin hry, než jsem byl otráven tím, jak se hnusná, breakbeatová těžká hudba střetla s hlukem motoru a opravdu mě nosila na uších. Ještě horší je bobtnání hypnotického syntetizátoru, které doprovází každou obrazovku načítání. Asi po 10 krát už to nikdy nebudete chtít slyšet. I když jsme v době načítání, v této hře nejsou nikdy skvělí. Naštěstí mezi informacemi jsou závodní informační obrazovky, které vás během čekání pobaví.
Forza Motorsport 4 je automobilová láska v krabici. Jejím jádrem jsou simulační závody, ale je tu také chtíč automobilu s plnou interaktivitou, robustní backend online komunity, nové závody režimů, bonusové hry mimo zeď, Top Gear náhodné a mnohem víc. Každý, kdo od nejzkušenější závodní převodovky až po dítě, které chce jet rychle, najde něco, kam se dá dostat. Dokud tato recenze existuje, je zde spousta funkcí, které si zaslouží zmínku. Je tu auto umění / malba, hloupé věci, jako je fotbal, a hluboké ladění backend, abychom zmínili několik. Jsem si jistý, že úplné prozkoumání všech nabízených režimů a funkcí bude trvat měsíce.
Turn 10 už měl fantastického závodníka s Síla 3 , ale nějak se jim podařilo přidat k tomuto pokračování ještě více vyrovnaných funkcí a vyleštit a výsledkem je hra, která vypadá, že dokonale pokryla každou základnu. Podařilo se jim také přidat něco jiného, co už nikdy neuvidíte jako odrážku na krabici: osobnost. Síla 4 je mnohem živější a ukazuje mnohem více charakteru než jeho předchůdce. Hra prakticky září podpisy, které ukazují, že vývojáři opravdu rádi, aby to. Jsem si jistý, že to je důvod, proč to tak moc rád hraji. Určitě ano.
A znovu, Forza Motorsport 4 je král závodníků.