preview the four major gameplay tweaks grid 2
Pokud se to nerozbije ...
Od originálu uplynulo pět dlouhých let Race Driver: GRID nabídli závodním fanouškům vynikajícího hybridního závodníka se špičkovým sedadlem vzrušení v široké škále závodních stylů. Zatímco Špína série se rozvětvila trochu dovnitř MŘÍŽKA nepřítomnost, nikdy opravdu nesplnil velký rozsah robustní zkušenosti, protože její hlavní zaměření bylo vždy na rally závodní a ukázat triky, spíše než na velkou škálu závodů s agresivními A.I. odpůrci.
GRID 2 je konečně na cestě. V praktickém náhledu na několik závodů s vrchním výkonným producentem Codemaster Clive Moodyem jsem měl šanci vidět, co se pro pokračování vyvinulo - a co kleslo na vedlejší kolej.
GRID 2 ( PC (náhled), PlayStation 3, Xbox 360)
Vývojář: Codemasters Southam
Vydavatel: Codemasters
Uvolnění: 20. srpna 2013
Můj praktický náhled zahrnoval tři různé styly závodů. Jednalo se o závodní pouliční závod v Barceloně, závodní závod BAC Mono Red Bull Ring v Evropě a závodní ulice v Chicagu. Strávil jsem hodně času s každým závodem, protože jsem byl rozhodnut přijít první pokaždé. Chvíli trvalo, než jsme se dostali zpět do pocitu MŘÍŽKA série s realistickým modelováním fyziky a agresivním A.I. soupeři, ale jakmile jsem se vrátil do proudu věcí, cítil jsem se jako doma.
Závody se cítily velmi dobře známé těm, které se nacházejí v MŘÍŽKA co se týče vysokorychlostního napětí a pečlivého manévrování kolem zatáčky na vlásenky. Ve skutečnosti největší a nejzajímavější pozoruhodný rozdíl, který jsem našel během závodů, byl v umělé inteligenci soupeře.
Pokud jste si mysleli, že ostatní řidiči byli v první hře agresivní, buďte připraveni na některé velmi chytré tahy ostatních řidičů. V obou pouličních závodech jsem byl několikrát srazen dobře zaměřeným štípnutím při střídání. Můžete se vsadit, že jsem využil každý vlasový špendlík k mé výhodě pro přesně stejný účel.
Kromě toho hodně MŘÍŽKA 2 zůstává jeho předchůdci neuvěřitelně věrný. Došlo však k některým důležitým úpravám vzorce a to, zda tyto hry fungují pro nebo proti hře, mohou opravdu záviset na vašich vlastních preferencích.
jaký je nejlepší software pro optimalizaci PC
Nový systém Liveroutes
Jak říká Clive Moody, „Liveroutes je mechanismus, pomocí kterého můžeme - v reálném čase - dynamicky a plynule změnit trasu, kterou jedete. Rohy se mění (tak), když jedete kolem okruhu, vracíte se k tomu, co mohlo být vlevo, nyní to jde rovně, nebo nyní jde doprava - takže díky závodění máte skutečnou nepředvídatelnost. “
Základním principem Liveroutes je to, že udržuje „nepředvídatelnost závodů v otevřeném světě“ a přitom se stále zaměřuje na úzkou a agresivní povahu MŘÍŽKA série.
Během svého volného času jsem si nevšiml systému Liveroutes v akci, i když jsem si všiml, že v pouličních závodech (Chicago a Barcelona) bylo mnoho bodů, kde jsem si mohl vybrat mezi dvěma pruhy, které rozbily řidiče. Současně to způsobilo ještě větší vzestup napětí, protože řidiči, kterým jsem čelil, nyní škrábali nárazník do pěkně chlupatých zatáček.
Sponzorství zůstává, spoluhráči jsou pryč
Struktura MŘÍŽKA 2 se výrazně liší od MŘÍŽKA primárně se zaměřuje na fiktivní postavu známou jako Patrick Callahan, která je multimilionářem, který se snaží vyrobit vzrušující novou sérii Motorsports. S pomocí hráče a sponzorství je myšlenka, že jste Callahanem povýšenou hvězdou, když si uděláte cestu (částečně díky vysílání ESPN), abyste se stali světově proslulými. Díky této struktuře GRID 2 nebude mít stejné zaměření na spoluhráče. Ve skutečnosti byli spoluhráči úplně vyřazeni, takže získání peněz prostřednictvím lepších řidičských dovedností spoluhráče již není možností.
V mé diskusi s Moody o tom, jak sponzorství funguje, bylo čím dál jasnější MŘÍŽKA 2 struktura se zdá být aping strukturu nalezenou v Špína série, nejvíce pozoruhodně v DiRT 2 a 3 . Stejně jako v této sérii, jak získáváte prestiž, získáte také přístup k lepším sponzorům s vyššími výplatami a lepšími játry, aby se mohli chlubit vybraným vozidlem.
Osobně mi tato strukturální změna příliš nevadí. Zatímco jsem si užil proces najímání a propouštění spoluhráčů na základě jejich dovedností a toho, kolik peněz mi vydělali, když se mi v konkrétním závodě nedařilo, věřím, že si Codemasters zachová podobný sponzorský model, který se nezaměřuje primárně na vítězství. Jak mě Moody ujistil později, výzvy sponzoringu se znovu zaměřují na řadu cílů, od zranění před předjížděním konkrétního soupeře v závodě bez ohledu na konečné umístění.
Také jsem se zeptal, jestli se 24 hodin Le Mans objeví, a Moody mi řekl, že je to něco, co tým stále hází, v závislosti na reakci fanoušků. Osobně by mi chyběla jeho absence. Stejně jako vytrvalostní závody jsou skvělé pro hardcore závodní fanoušky, MŘÍŽKA je nejpříjemnější, když berete různé styly závodění s tvrdými soupeři.
Realističtější modelování poškození
V evropském závodě Red Bull Ring, který představoval malá, lehká a sotva pouliční legální vozidla známá jako automobily BAC Mono (myslím, že Formule 1 se setká s motokárou), jsem se několikrát špatně odhadl a opravdu jsem rozbil vozidlo. Moody využil příležitosti, aby demonstroval, jak systém modelování poškození v MŘÍŽKA 2 od první hry opravdu pokročila.
Zaprvé MŘÍŽKA , velký důraz při modelování poškození byl zaměřen na deformaci těla. Vývojáři však zjistili, že ne všechna vozidla jsou vyrobena ze stejného materiálu, a proto se nerozpadnou stejným způsobem.
Ve vozidle s uhlíkovými vlákny, ve kterém jsem závodil, jsem byl svědkem velkých kusů a menší kusy vozidla se jednoduše odlomily a odletěly. Zeptal jsem se Moodyho, jestli by modelování poškození bylo pouze kosmetické, nebo zda by bylo také interní, a vysvětlil to na rozdíl od první hry, MŘÍŽKA Vnitřní poškození č. 2 by bylo zcela nepovinné, ačkoli navrhl nejlepší zkušenost s nasazením modelu úplného poškození.
Žádný pohled z kokpitu
Jeden z největších losování prvního MŘÍŽKA Opravdovým lákadlem pro hardcore závodní fanoušky byl vynikající výhled z kokpitu / sedadla řidiče, který vám umožňoval vidět přímo za očima řidiče, spíše než venku na kapotě automobilu nebo jako nějaký plovoucí výhled před auto. Přestože byl tento pohled do závodních her implementován již dříve, MŘÍŽKA opravdu to přineslo domů s tím, jak řidič reagoval a určitými kamerovými triky, aby se opravdu cítil dopad kolize nebo nepříjemného otočení.
Bohužel, MŘÍŽKA 2 chybí tato funkce a rozhodně to není žádná nehoda. Jak mi Moody řekl, „věděli jsme, že dostaneme vůli fanoušků ... potřebují si jen dát ruce do hry a hrát ji ... základní principy MŘÍŽKA 2 jsou stále tam a držíme se toho. “
V náhledu tří různých typů závodů (silnice, ulice, trať) jsem se mohl podívat, nemohl jsem tuto skutečnost argumentovat. Závody jsou stále agresivní s vylepšeným A.I. a hra stále táhne dokonalou hranici mezi všestranným arkádovým závodníkem a přesnou přesnou simulací. Strávil jsem dobrých 20 minut před závodem, než jsem si uvědomil, že jsem si nepřepnul mezi názory, abych získal představu o tom, co tam je.
Musím přiznat, že mi bude chybět úžasný výhled na sedadlo řidiče a jeho nepřítomnost je trochu zvědavá. Jen doufám, že vývojáři opravdu soustředili velké úsilí na vzrušení ze závodů, namísto navrhování výhledu z kokpitu pro každé auto, a že to není jen výmluva pro zaměření úsilí na náročnější nápady, jako je budoucí potopa DLC, která by už byla na disku MŘÍŽKA .
Z celkového dojmu jsem optimistický MŘÍŽKA 2 a nemůžu se dočkat, až se vrátím na některé vzrušující závody po celé zemi, včetně mého vlastního oblíbeného místa pro řízení: pobřeží Kalifornie. První MŘÍŽKA poskytl závodní sen pro mě, protože jsem absolutně miloval hru, kde být agresivní řidič není jen povzbuzován, ale nezbytný jako A.I. realisticky reaguje a vyvede vás na stříhání vlasů. Z toho, co jsem si prohlédl MŘÍŽKA 2, tentýž základní prvek zůstává dokonale neporušený, s ještě chytřejší A.I. odpůrci.
