review dirt rally 2
Tato hra je DiRTY
Pokud vás zajímá, jaký typ závodníka Rally DiRT 2.0 je, pak mi dovolte vysvětlit prvních pět minut názvem. Spustil jsem hru a byl jsem uvítán mimořádně obyčejnou úvodní obrazovkou a nabídkou. Vypravěč začal mluvit, ale omylem jsem stiskl knoflík a řeč se zrušila. Za předpokladu, že první možnost vedla k kariérnímu režimu, vybral jsem „Události“ a „Kariérní shromáždění“, vybral jsem si auto a mentálně jsem se připravil na závod.
Úplně první cestou, na kterou jsem byl uvítán, byl úsek silnice v Polsku o délce 8,34 km, který trval asi 11 minut. Neměl jsem žádné převíjení, velmi minimální asistence a můj nedostatek porozumění mě viděl přeskočit počáteční odpočítávání a hromadit více času na hodinách. V jednom bodě jsem ořízl zatáčku a moje pneumatika explodovala, což vyžadovalo, abych zastavil a pokračoval ručně vyměněním kola.
Jo, to je určitě hardcore simulátor rally. Jen si přeji, aby zbytek balíčku mohl žít až do toho brutálního otvíráku.
Rally DiRT 2.0 (PC, PS4 (recenzováno na PS4 Pro), Xbox One)
Vývojář: Codemasters
Vydavatel: Codemasters
Vydáno: 25. února 2019 (PC), 26. února 2019 (konzoly)
MSRP: 59,99 $
Pro celou generaci konzoly nyní Špína série byla známá tím, že je docela dokonalým závodníkem. Codemasters vytvořil velmi specifický název pro určitou skupinu fanoušků, kteří se rádi ponoří do téměř sim-like pozornost k detailu. Zatímco hlavní řada navlečila hranici mezi arkádovým dobrem a extrémním realismem, spin-off roku 2015 Rally DiRT zajišťoval speciálně veteránské závodníky, kteří hledali přesnou replikaci tohoto brutálního sportu. Nebyl to příjemný titul pro ty, kteří chtějí skočit do tohoto off-shoot of Colin McRae hry.
Rally 2.0 pokračuje v tomto trendu a nedává žádné ústupky hráčům, kteří nejsou obeznámeni s pravidly závodů Rally. Pokud nechápete, že 'Don't Cut' znamená, že byste opravdu neměli krájet, stačí odejít. Řeknu, že jsem překvapený, že tu není výukový režim, ale nemůžu přesně vyčítat druhý vstup seriálu tvrdých závodů, abych předpokládal, že fanoušci hráli první. Tuto hru už znáte nebo ne.
I s ohledem na toto očekávání je systém nabídek příliš tenký. Jedná se o hru s malou až žádnou osobností as hlasatelem, který můžete nechtěně zrušit. Jak jsem řekl v úvodu, muž začal mluvit a omylem jsem stiskl tlačítko X, které pak přestalo jeho vysvětlení bez možnosti jej přehrát. Nechal jsem prozkoumat menu sám, ale je to natolik prosté, že jsem si téměř myslel, že hraji omezenou instalační verzi hry ( Rally DiRT 2.0 na PS4 má jednu z těchto možností „Ready to Play“).
Ne, ve hře opravdu není nic jiného. Máte možnost nabídky, která říká Události, další pro Freeplay, poté Uložit a jen obecné možnosti hry. Naivně jsem si myslel, že obchod bude pro herní garáž, ale ve skutečnosti je to odkaz na obchod PlayStation Store (nebo ekvivalent vaší platformy), který je připraven k prodeji DLC, než začnete závodit. Nejedná se o nejlepší úvod a rozhodně mě to zajímalo, co se děje.
jak rozdělit řetězec podle znaků v pythonu
Když konečně přijmete, že kariéra je opravdu jen šest míst, každá se čtyřmi koly, začnete závodit s jedním ze dvou vozů, které jsou k dispozici na začátku. Ne, že by vám žádný závodník měl dostat plnou garáž od začátku, ale nemáte ani možnost vyzkoušet mnoho různých aut, pokud se rozhodnete skočit přímo do kariéry. Očekává se, že budete závodit s nějakým POS mobilem ve hře, která směšně potrestá vydělat kolem 20 000 kreditů, které sotva pokryjí opravy, které byste mohli potřebovat.
Abych to řekl upřímně, myslím, že kariéra je totální mytí. Mám problém s tím, jak závodní hry začínají malé a pak opakuji stejný obsah s více koly (jako by to byl skutečný nárůst výzev), ale Rally 2.0 ani neobtěžuje vytváření zajímavé kariéry. Hraje doslova vše, co na vás najednou, bez žádného oblékání a bez variace. Jste tu pro Rally nebo Rally Cross a to je vše. Předpokládám, že to redukuje tuk, ale nedělá nic pro podporu zlepšování vašich schopností. Také to bolí, že vyžaduje online připojení, což znamená, že nemůžete dosáhnout pokroku offline.
Alespoň závodní model používaný pro Rally 2.0 je hvězdný. Probíhá výjimečně přesný fyzikální model, který zahanbuje mnoho moderních závodníků. Čtenáři tohoto webu budou vědět, že jsem loboval za své stížnosti Síla 7 a Gran Turismo Sport , ale nemám žádné hovězí maso Rally DiRT 2.0 hraje. Je to občas frustrující a nemůžu hrát nepřetržitě déle než několik hodin, ale je to pravděpodobně nejlepší závodník, který Codemasters kdy vyrobil. Spěch adrenalinu, který získáte při dokonalém tahu, je u každého jiného závodníka prostě nepřekonatelný, nemluvě o skutečném spěchu, když letíte po silnici rychlostí 80 MPH ve smolném lese, protože vaše hloupé já zničilo váš světlomety v kolizi.
Je to jen to, že každý další aspekt Rally 2,0 cítí se podvařený. I když nemám problém s tím, jak Rally a dokonce DiRT 4 rozhodl se naklonit více do rally aspektů sportu (vzhledem k tomu, že série začala tímto způsobem), mým největším problémem u obou výletů je to, jak omezený je jejich obsah. DiRT 3 nemusí být standout vstup pro mnoho fanoušků, ale já jsem měl podlahu s tím, kolik obsahu byl ve hře. Gymkhana byl zatracený, vždycky bylo něco nového prozkoumat a vidět se spoustou aut, aby se pohrávali. Multiplayer byl také plně vybavený a měl spoustu dalších možností pro hraní s přáteli.
Rally 2.0 většinou se cítí jako reskin DiRT 4 s realističtějším zaměřením a některými zvláštními ústupky s kariérou a auty. Existuje méně vozidel, generátor náhodných stop je pryč, Rally Cross znovu používá přesné stopy 4, a online multiplayer je stále super základní. Ve skutečnosti můžete soupeře oponovat v živé soutěži s Rally Cross, ale tradiční režim Rally může být také sólovou záležitostí. Všichni se spojují, ale nemůžete interagovat s jinými auty, když začínáte u brány. Během závodění zdánlivě zmizí do jiné říše.
Nepomůže to, že jakmile dokončíte kariérní režimy, nezbude už nic. Časové zkoušky jsou k dispozici a můžete si vytvořit vlastní mistrovství (což je to, na co je multiplayer omezen), ale pokud se nechcete věnovat čtyřhodinovým nebo pěthodinovým úsekům závodů, které zamknou vaše auto z jiných herních režimů, budeš jen sedět a nedělat nic. Možnosti kariéry neposkytují mnoho kreditů, takže i když se snažíte vyhrát každodenní a týdenní výzvy, abyste vydělali peníze navíc, pravděpodobně nebudete mít k dispozici další auto. Nemůžete si je pronajmout, s výjimkou Freeplay, a to vám nedává žádné peníze.
Možná nebudu tak slaný ohledně tohoto nedostatku obsahu, pokud Codemasters nebude otevřeně uvádět na trh verzi „Deluxe“ Rally DiRT 2.0 to zahrnuje dvě sezóny v hodnotě obsahu. Jak jsem již zmínil výše, možnost Obchod v hlavním menu vás zavede přímo na váš digitální trh a vybere sezónní permanentku 29,99 $, která zahrnuje šest dalších míst, 10 dalších vozidel, nové události a vysoké výplaty odměn. Mluvte o facku do tváře s dlouholetými fanoušky.
Takže jsem velmi v konfliktu Rally DiRT 2.0 . Je to odměňující a obtížný závodník, který určitě potěší umírající závodní fanoušky, ale může je dokonce ještě zhoršit tím, jak je to neplodné. Vypadá téměř identicky jako DiRT 4 v grafice i designu menu je neuvěřitelně obtížné doporučit za plnou cenu, když můžete získat téměř stejnou zkušenost s posledním hlavním záznamem.
Možná ta sezonní jízda zlepší věci tak dramaticky, že budu zpívat jinou melodii, ale upřímně si nemyslím, že by fanoušci měli zvážit, jak tuto hru chytit za plnou cenu. Codemasters honil své řemeslo, pokud jde o jeho závodní model, ale opravdu udělal krok zpět s plným balíčkem. Nepotřebuji oodles a oodles režimů, rozptýlení a neustálého vývoje, abych se cítil dokonalý, ale také neočekávám, že někdo šťastně zaplatí 60 USD za hru s menším obsahem než její předchůdci.
Rally DiRT 2.0 může to být ten nejlepší závodník, který Codemasters kdy vyrobil, ale rozhodně to není nejlepší iterace této dlouhodobé série.
(Tato recenze je založena na maloobchodním sestavení hry poskytnuté vydavatelem.)
