review joy ride turbo
Žánr motokárových závodů je základem her, které zažívá každá generace konzoly. Zatímco Mario Kart možná zlomili původní formu, několik stovek dalších xeroxovalo, než se koncept zlomil. Ale stejně jako každá kopie kopie ztrácí kvalitu, protože každá nová verze je tlačena na nic netušícího obyvatelstva kupujícího hry.
V loňském roce představila společnost Microsoft Studios, aby zavedla novou kontrolu nad Kinectem, pak bezplatně přehrávaný kartový závodník financovaný mikro transakcemi, který byl nakonec vyřazen z prodeje pro maloobchodní verzi s názvem Kinect Joy Ride . Stejně jako u těch, kteří to hráli, hra hrala. Společnost nyní prohloubila ovládání pohybu a udržela „pokračování“ na Xbox Live Arcade ve formě Joy Ride Turbo . A já jsem to hrál.
Nemáš zač.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Vývojář: Microsoft Studios
Vydavatel: Microsoft Studios
Vydáno: 23. května 2012
MSRP: 800 bodů Microsoft
Přestože motokárové mohou být zábavnými směry a často bavit zážitky pro více hráčů, Joy Ride Turbo je stejně nevýrazné, jak přicházejí. Není to o tom, že se jedná o nekompetentní hru, ale spíše o zábavnou hru.
Hra je rozdělena do tří režimů: Championship Series, Stunt Track a Single Race, z nichž každý má další oddělení 100, 200 a 300 ccm. Zdá se, že tato třídní separace nijak výrazně nezmění průběh nebo závod, kromě toho, kolik gumových pásů závodníka AI na posledním závodě. V režimu mistrovství je další oddělení pro svalové, nákladní a sportovní vozy se třemi závody pro každé auto. Čtvrtá sada závodů umožňuje hráči vybrat jakoukoli třídu automobilů a závod v posledním tří-závodním turnaji.
Jak závodíte, máte standardní sadu power-ups, které budete sbírat z beden podél kurzu. Všechny rakety, dynamit a plynové kanystry používané ke zvýšení vzestupu lze nalézt. Boost zde hraje velkou roli, protože unášení nebo provádění triků ze skoků (pomocí analogových tyčinek) vytváří malý metr ve spodní části obrazovky a vylepšování vám pomáhá energii skrz rampy a skryté zkratky. Kolem kolejí jsou navíc ukryté bedny s částmi automobilů, které po shromáždění odemknou více automobilů, s nimiž bude možné závodit. Je to bohužel první z mnoha problémů s hrou.
Začínáte s jedním vozem každého typu již odemčeným pro závody, se čtyřmi dalšími v každém typu viditelnými. Chcete-li je však odemknout, musíte odemknout auto třemi různými typy beden. Poté, co se odemkne, musíte si ji koupit s mincemi, vydělat buď z vítězných závodů, nebo se shromáždit podél senzační stopy, na kterou se později dostanu. Další matoucí záležitosti jsou také varianty vozidel, odemčené stejným způsobem.
To je však nepříjemné, protože i když shromáždíte všechny bedny ze všech deseti závodů (minimálně čtyři v každém), stále ještě nemusíte mít ty správné části k odemknutí jednoho plného auta. Shromáždili jste kola z jednoho, ale ne z otřesů nebo motoru. Budete mít šoky a motor pro jiné auto, ale nechte si ujít kola. Prošel jsem každou z deseti závodů v jednom závodě, jen jsem jel a shromáždil všechny bedny v každém závodě a odemkl jsem pouze šest aut (ze 45 možných).
Pak jsou tu samotné závody. Přesto, že každý má různé zkratky a zvraty a překvapení podél cesty, je v každém závodě jen naprostá nedotknutelnost. Ostatní řidiči jsou neškodní, urážliví šlechtici, kteří ve skutečnosti nepředstavují velkou hrozbu, a to ani v případě vyšších ras. Naštěstí je tu pro vás skutečná výzva rozdělená obrazovka pro čtyři hráče a online režimy pro osm hráčů, ale s celkem deseti kurzy se opakování stává únavným a v kurzech není dost rozmanitosti, aby bylo možné zaručit více než několik běhů na závod.
Naštěstí je zde Stunt Track, což je úsporná milost této hry. Zde máte dovoleno obejít obrovský kurz s rampami a skoky vinutými údolími posetými mincemi. I když je tento režim také podivně rozdělen do tříd 100, 200 a 300 ccm, kurz zůstává stejný a není to ani „závod“. Nekonkurujete nikomu, pouze shromažďujete předměty a objevujete. A to je důvod, proč to funguje tak dobře.
Bohužel, i toto je krátkodobé, protože existují pouze dvě kaskadérské kurzy. Zbytek hry je zakončen stejnými nudnými rasami z mistrovského režimu v „bitvách“, „pro“ nebo časových zkouškách. Opravdu netuším, co odděluje bojový režim od profesionálních závodů, protože vypadají a fungují přesně stejně, ale jsou zde uvedeny jako samostatné funkce.
Zatímco Joy Ride Turbo není dobrá hra, není to ani špatná hra. Je to kompetentní závodník, který mohl těžit z lepšího designu závodů a tratí, aby byl zážitek trochu příjemnější. Blandské skladby, podobné variace na populárních power-ups a žádný skutečný smysl pro odemknutí pro opravdové hráče opravdu znamenají velmi nudného závodníka a nedostatek vývoje do jednoho skutečně zábavného režimu hry je zločin. Možná uvolní další kaskadérské kurzy jako DLC, ale v době, kdy to udělají, jsem si docela jistý, že se o ně nikdo nestará.
jak napsat selektor css v selenu